電動車從目前龍頭車廠特斯拉問市引發相當大市場話題，也以相當快速發展，不單單只有特斯拉，目前相當多廠牌都開始投入電動車開發。除了汽車這個硬體發展，區塊鏈技術也因應車聯網成為另一個被關注市場切入點，例如國泰金控就發展出一個區塊鏈車聯網應用平台準備進入市場。
區塊鏈技術目前多數產業應用多半都是導向虛擬貨幣等金融投資方面，雖然目前越來越多區塊鏈技術導入產業實際應用，但多數都還是無法深入到讓台北、桃園、台中、台南、高雄等地一般民眾有感；然而如果是將區塊鏈技術導入電動車應用，從行車應用角度來做探討，將可以相當有感能讓一般民眾感受到區塊鏈技術可對生活之改變。
到底區塊鏈技術與電動車應用場景可以碰撞出什麼火花？最主要便是車聯網應用。從這個角度來做思考，不單單只有電動車會存在區塊鏈技術應用機會，而是所有可以連網的汽車都會存在應用機會，因此導入廣度會相當廣泛。
以國泰所開發車聯網區塊鏈技術應用來做探討，之所以會選擇從電動車切入甚至直接與特斯拉合作，最主要便是因為電動車本身一定連網，加上特斯拉又是收集台北、桃園、台中、台南、高雄等地車主資訊最深入廠牌。
一般大眾對區塊鏈技術認知多半都是導向金融應用，到底要進入電動車甚至所有車聯網應用，區塊鏈技術如何應用有能產生什麼價值？
區塊鏈技術本身超級帳本，就是資訊面最大應用方向。
區塊鏈技術導入產業應用，最主要就是超級帳本使用，以國泰目前將區塊鏈技術導入電動車產業應用來探討，便是建構出一個超級帳本，並將企業內部各子公司都導入這個區塊鏈上，每一家子公司都等同於一個節點，進而透過區塊鏈打造出高信任度資訊平台。
以電動車可能存在使用場景來做討論，無非就是充電及收費，而如果轉換到所有汽車應用場景，那麼當然就是如車用保險這些金融應用場景；這兩個場景也是目前所有車主，特別是電動車主可能特別會在意環節。
以基本也最廣泛，同時符合國泰本身金融產業特性來做討論，最主要無非就是透過區塊鏈技術將每輛電動車行車資料上鏈並加密，這些資訊都會與台北、桃園、台中、台南、高雄等地車主資訊連結，當未來車主有保險或是進行車貸需求時，這些區塊鏈技術所加密之不可竄改資料就能成為金融及保險單位最能信任資料，甚至可以解決目前車險都是透過用戶性別、年齡等資訊做為投保依據此不精準現況。
當然如果藉由區塊鏈技術來紀錄每一輛車行車歷程資訊，也能提供後續二手車交易進行估價，這也是是目前電動車廠牌有在進行之顧客服務，讓台北、桃園、台中、台南、高雄等地每一位車主都能提供目前使用車輛照片，由特斯拉估價後折抵購車金額。有可信任資訊做為二手車銷售依據，當這些區塊鏈技術應用可進一步延伸，也能解決目前二手車交易相當多問題。
當電動車如同行動手機，區塊鏈技術導入是為了更方便。
雖然目前區塊鏈技術導入車聯網應用於台灣市場來看，多半都是針對電動車及金融應用有關，這也是因為切入此區塊鏈技術延伸廠商還沒有相當豐富。
但是當這個區塊鏈技術網可以建構出來，未來就可能有相當多行車場景需求可以導入，真正實現許多人討論電動車時所提到，就想是一台智慧型手機一樣，而這些行車應用場景則如同各種應用程式。
當然，對台北、桃園、台中、台南、高雄等地電動車主來說，充電當然還是最主要應用場景，這也是目前區塊鏈技術導入電動車產業相當重要發展方向。
藉由導入區塊鏈技術原本就存在虛擬貨幣及代幣化應用，充電這個場景對電動車主來說不再是尋找哪裡有充電站，而是可以進一步做到車輛回輸電、點對點讓車輛間相互充電。
在國外已經有將區塊鏈技術將電能轉為代幣應用電動車場景出現，這時就不單單只有台北、桃園、台中、台南、高雄等地車主能使用此功能，更能將碳憑證代幣化發行，也能進行代幣買賣。
但最重要當然就是回到超級帳本架構當中，當每一個區塊鏈技術企業甚至是每一台電動車、連網車輛都等於一個帳本節點（礦工），又可以發展出多少區塊鏈技術及代幣發展可能？當挖礦已經可以出現於社群及內容創作等應用上，或許比起電能應用，電動車的區塊鏈技術發展還有更多可能性。
撰文者／銀河數位行銷領航員
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