跨境電商算是在網購等B2C電子商務已經逐漸成為企業主要銷售工具後，開始被重視另一個議題，而也在近幾年開始被熱烈討論的區塊鏈技術因為本身具備相當高物流應用價值，對於相當倚重物流之跨境電商而言，當然是極為重要布局技術。
對於市場相對小卻不斷有新品牌進入市場之台灣來說，如果台北、桃園、台中、台南、高雄等地企業已發展到一定規模，想要突破瓶頸就可能需要向海外進行市場拓展。如果不採用跨境電商形式進軍海外市場，那麼就是只能透過傳統貿易形式，尋找海外通路上架銷售，甚至是自行進入當地市場設立實體通路。
上述兩種傳統作法，對一般企業來說都必須投入極高成本且充滿風險。嘗試借助目前已經相當成熟的跨境電商工具，對台北、桃園、台中、台南、高雄等地多數企業來說是相對保守作法——即使必須投入更多運費成本——而區塊鏈技術則可進一步針對物流這一段建立避險。
企業要進行跨境電商，除了自行建置官網設立各國語系，並透過廣告工具觸及當地消費者外，利用Amazon這類跨境電商平台是相對簡單作法，甚至於蝦皮還提供台灣賣家直接轉換語系，針對東南亞消費者銷售、統一集貨寄送到當地服務。
如果並非是透過平台提供協助進行跨境電商，對台北、桃園、台中、台南、高雄等地一般企業來說可能需要注意哪些流程節點？相當多人都說跨境電商最需要打通資訊流，如果從行銷推廣來說確實如此；但整體流程中最可能產生問題其實是物流，這部份就需要透過區塊鏈技術建立防線。
透過區塊鏈全程監控物流過程，確保跨境電商貨物運送。
相當多行銷人都認為跨境電商最難打通節點便是與當地消費者溝通，以及掌握當地市場情報面資訊流；如果本身在當地沒有落地公司，又或者對該國家市場不熟悉，當然這會形成相當問題——特別是各國文化皆不同。
資訊流即便會構成行銷推廣甚至是跨境電商進行阻礙，但那終究屬於可控制變因，也不需要利用到區塊鏈技術這類技術來進行改善。區塊鏈技術導入跨境電商，最主要解決問題便是利用其可全程追蹤，同時又不可竄改內容這些特性，確保不可控制之物流產生問題。
搭乘過飛機應該都相當清楚行李運送過程當中可能存在各種風險，這些風險自然也會出現在貨物運送過程。跨境電商物流不像一般我們熟悉的台灣國內網路購物可能最多經手單位只有三方，一個貨物要從台灣送至美國的話，還可能會經過歐洲多個國家才會轉進美國，當運輸行程越長、經手單位越多，也就存在更多風險。
導入區塊鏈技術雖然無法在跨境電商解決貨物運送可能遺失風險，但由於寫入區塊鏈資料都無法被竄改，因此可以避免在貨物遺失後，人員竄改運送資料可能延伸後續無法尋回，又或者是賠償時存在爭議。
區塊鏈結合其他技術，讓跨境電商建立更多可能性。
即便不探討到跨境電商，單純討論台灣台北、桃園、台中、台南、高雄等地電商及物流，區塊鏈技術一樣可以在物流階段帶來相當助益。
比起例如供應鏈追蹤，如果每個環節無法都具備技術能力，可能就會讓淪為蚊子區塊鏈，目前電商物流即使是超商店到店都已經存在全程數位化架構，甚至如黑貓等物流業者都已逐漸在台北、桃園、台中、台南、高雄等地消費者簽收端數位化，逐漸捨棄紙本作業。
如果可以進一步將區塊鏈技術整合其他如物聯網、車聯網等數位科技，即使並非像跨境電商要做到多端點甚至是多國運輸，針對如冷鏈電商等貨品在台北、桃園、台中、台南、高雄等地運送過程當中，可能會因為溫度造成商品損壞風險等場景，也可做到在貨物損壞爭議發生過程當中，透過車聯網全程回傳運輸過溫度數據，以及區塊鏈本身資訊不可竄改等技術特性，釐清產品究竟是在哪個環傑出問題。
雖然區塊鏈技術於物流運輸甚至是跨境電商等場景當中，存在相當多應用價值，但如果無法做到全程數位化紀錄，依然可能會發生漏誤或是輸入區塊鏈的資料本身就是錯誤等問題。這些問題其實也是目前區塊鏈技術發展上尚還無法解決並存在爭議，造成區塊鏈技術本身就無法建立應用信任。
但隨著電子商務技術越來越成熟，全程數位紀錄終將會成為一種必然趨勢，這時區塊鏈技術於國際運輸、跨境電商當中運用價值才真正體現。
撰文者／銀河數位行銷領航員
（全篇圖文由銀河互動網路《iMarketing銀河數位行銷學》授權刊載，未經授權，請勿轉載！）
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