本報告根據財政部資料，整理十大纇主流消費品之2019年進口狀況，並以台灣主要進口國之世界兩大經濟國(中國、美國)以及區域經濟(東亞、東南亞、歐洲)，以生產效能、經營管理效能、物流運輸效能三變數，受疫情影響程度進行出口量變化，並結合民眾行為趨勢，推演後續可能因疫情而產生之產業影響，供業界先進評估參考。

（一）中國：出口量預計剩餘50%

［預估］生產效能剩餘40%；經管效能剩餘70%；運輸效能剩餘40%

因供應鏈受疫情衝擊深，產能可能受疫情再次爆發影響，初步估計影響甚劇。另外管理也因製造業面臨遠距協作轉型，初期效能大幅降低。市場出口貨運量減，國際物流也因疫情受阻，影響甚深。

（二）美國：出口量預計剩餘63%

［預估］生產效能剩餘50%；經管效能剩餘80%；運輸效能剩餘60%

因美國疫情爆發，影響各州工業區生產。北美工廠因人力成本高，近年多實施自動化，相對減緩產能衝擊。美系跨國企業習慣使用遠距模式協作管理，疫情對管理的衝擊相對較小，美國作為全球主要進出口市場，運輸方面受疫情影響也較小。

（三）東亞：出口量預計剩餘57%

［預估］生產效能剩餘50%；經管效能剩餘70%；運輸效能剩餘50%

東亞多為出口導向國家，諸多生產線在中國境內，產能受疫情衝擊影響甚深。管理效能因遠距協作致效能降低。國際物流也因疫情受阻，影響程度高。

（四）東南亞：出口量預計剩餘67%

［預估］生產效能剩餘80%；經管效能剩餘60%；運輸效能剩餘60%

東南亞各國位處低緯度，氣溫高，重經濟輕公衛的國情，疫情擴散速度未知，對生產衝擊較小。遠距管理因東南亞教育、文化影響，遠距協作難度較高。運輸方面，推論因受疫情影響較小。

（五）歐洲：出口量預計剩餘40%

［預估］生產效能剩餘30%；經管效能剩餘60%；運輸效能剩餘30%

歐洲文化親密接觸多，疫情爆發失控，各國嚴格的邊境管制造成產能嚴重衝擊。而歐洲自動化工業發展蓬勃，相對形成緩衝。封城、邊境管制使本次疫情對歐洲企業內部 管理形成巨大挑戰。而歐洲各國將祭出嚴格進出口限制，貨品輸出入難度增加。

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撰文者／銀河數位行銷領航員 （全篇圖文由銀河互動網路《iMarketing銀河數位行銷學》授權刊載，未經授權，請勿轉載！）

 

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