[推薦]電商平台長期出貨延宕,企業網路行銷該做何通路思考?

 

電商網路行銷在這幾年一直都存在的話題,也成為許多台北、桃園、台中、台南、高雄等地實體店家另一個通路選擇,特別是在2020年covid-19爆發,數位轉型成為主流話題,更放大電商網路行銷重要性。只是在2021年台灣爆發社區感染,民眾因為擔心接下來會進行封城,開始透過電商大量搶購物資,也因為對實體購物存在恐懼,消費動能也大量朝網路購物移動。

 

只是在網路行銷電商成為顯學後反而突顯出一個問題;或許台灣電商整體架構,還不足以大量對實體銷售進行掠奪,特別是物流這一塊在大量需求湧入後更顯現出無法立即去化需求這個嚴重問題。

 

在這一波疫情所產生的電商熱潮中,可以發現到當台北、桃園、台中、台南、高雄等地通路布局都轉移到網路購物,但是整體建設架構不夠完善時可能產生幾個問題:首先就是幾個標榜24小時出貨的電商平台都發生塞車狀況,許多消費者還反應長達10天才收到貨物;即使不寄倉購物中心,也有許多平時就懂透過網路行銷導流之電商品牌,也因為大量訂單湧入無法做到今天下訂、明天出貨。

 

如果只是一般常溫食品或零售日用品,延遲到貨問題還不算太過嚴重,偏偏這次疫情爆發後有很多採買需求都是建立在生鮮食品上,物流塞車造成許多消費者收到商品時,蔬菜可能都已經黃掉、乾掉,又或者因為儲存過程有瑕疵而退冰,最後都造成品牌端必須負擔這些退貨成本。

 

究竟電商網路行銷是否為台北、桃園、台中、台南、高雄等地實體店家必然要切入通路布局重點?或許在這次疫情後,反而讓我們發現實體購物終究還是存在必要性,但可以預見網路行銷將會是觸及更多潛在消費者重要行銷布局。

 

 

實體銷售對食品產業還是十分重要的,但電商及網路行銷是放大關鍵。

 

事實上因為網路行銷太過成功,最後反而造成物流癱瘓,也並非只有在這次肺炎疫情才發生,在蝦皮剛落地台灣初期舉辦免運活動時,因為選擇活動取貨點以全家這些物流資源還不是那麼完善的超商,因此也造成物流癱瘓問題。

 

雖然經過無數次癱瘓後再優化,今日電商整體架構都比過去完善許多,但是肺炎疫情所帶動高購買量依然還是讓pchome跟momo這類大型電商平台無法即時反應。

 

網路行銷成為主流趨勢時,許多電商崇尚者都會以「實體店」存在區域及各種時空限制,因此電商將會成為未來趨勢。事實上即便已經發展那麼長一段時間,全球電商所能產生銷售份額依然只佔總體市場少數比例。

 

而透過肺炎疫情產生的物流塞車現象,更可以確定當台北、桃園、台中、台南、高雄等地實體消費者都逐漸轉往電商時,網路購物卻可能未必能提供「便利」,甚至可能造成消費者購買成本更加提高。

 

尤其是這一波疫情當中被拿來探討數位轉型及網路行銷電商化最主要產業別「食品產業」更是如此。除了生鮮產業在冷鏈過程中可能會存在許多運送風險外,目前多數物流公司冷凍及冷藏建設普遍不足更是如此。

 

實體店或傳統行銷是否都會被電商網路行銷取代?如果抱持著這種想法,或許才是最大行銷風險。

 

 

整合全通路思考,才是未來電商及網路行銷主流趨勢。

 

如果有持續關注電商網路行銷訊息,應該都聽說過「新零售」,也可能有許多人會覺得新零售只是又是一個造名詞,沒有任何實質意義。事實上並非是新零售沒有用,而是多數人並沒有真正釐清新零售本質為何?

 

新零售由馬雲提出,做為中國電商帝國創辦人,馬雲在提出新零售後也確實開始積極布局實體通路,並緊接著創立「盒馬鮮生」這個經典生鮮新零售案例。

 

未來商業趨勢究竟為何?單純聚焦於實體或電商通路已經無法為台北、桃園、台中、台南、高雄等地企業帶來最大化效益,甚至於可能會成為被淘汰、掠奪那一群。在沒有疫情問題影響下,當消費者今天有急迫購買需求,也不可能於最快要隔天才能送到的電商通路購買,但如果消費者要購買商品必須要跑多個地方才能購足,電商網路行銷卻可能帶來更大便利性。

 

無論本身是從實體店還是電商銷售起步,都應該思考該如何整合電商跟實體店銷售讓人效及坪效都產生最大化,其中也包含透過更低成本網路行銷工具結合線下傳播建立出整體行銷漏斗。

 

傳統行銷及銷售形式是否已經落伍,網路行銷又是否一定是主流?或許在疫情後時代,更該思考如何為消費者提供全面化通路服務。

 

 

 

撰文者/銀河數位行銷領航員
(全篇圖文由銀河互動網路《iMarketing銀河數位行銷學》授權刊載,未經授權,請勿轉載!)

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