純電商時代即將終結,新零售是否將會是唯一趨勢?

 

除了新零售所聚焦垂直通路布局外,多數企業在進行通路規劃時一定都會遇到另一個問題便是「水平布局」是否也是必要工作?

 

對實體零售業者來說,如果本身並非連鎖通路品牌或積極佈建百貨櫃位,那麼想要觸及更多台北、桃園、台中、台南、高雄等地潛在消費者勢必就要仰賴其他連鎖通路。只是比起實體零售業者因為有區域觸及問題,所以會有這一層思考,純電商品牌對於要不要於其他電商平台開設商城或直接上架購物中心,可能存在更多疑惑。

 

電商品牌在水平通路布局上可能產生最大問題,無非就是本身就是以網路銷售為主時,如果還上架其他電商平台是否會對自身官網業績產生衝擊;特別是電商平台普遍都會有相當多優惠活動甚至是會希望取得價格優勢,這時勢必會對自身銷售官網產生排擠效應。

 

如果本身就是電商品牌,那麼應該存在認知便是從新零售角度做思考,重新定位「零售」本質。即便本身原來是以電商銷售為主,也應該重新以「全通路」角度來思考在垂直布局之外,又該如何進行水平通路規劃才能讓自己取得最大化流量——當然還有一大關鍵思考重點便是符合最大化利潤考量。

 

探討新零售所提及之全通路,並不能片面以線上通路跟線下通路做思考;單純聚焦於官方平台或台北、桃園、台中、台南、高雄等地門市固然可以取得最大化掌握度,卻也可能要投入更多行銷成本。

 

對電商品牌跟實體通路品牌來說,想讓新零售發揮全通路優勢應該如何進行才是正確?聚焦流量,就是思考通路結構重要思考方式。

 

 

銷售官網當然是重點,但電商平台還存在許多固有流量。

 

隨著越來越多人投入電商銷售,今日要做個銷售官網也不像過去只能找網站設計公司從無到有架一個官方網站,而是有許多套版電商平台可以做為選擇,這也讓台北、桃園、台中、台南、高雄等地多數企業都會選擇以官方銷售網站為主,而非直接選擇於大型電商平台上建立商城。

 

但如果仔細觀察知名品牌跟新創品牌作法,可以發現台北、桃園、台中、台南、高雄等地知名品牌反而更傾向於與大型電商平台合作,即便不是直接上架購物中心,也會使用商乘系統而非建立官方自有電商通路

 

多數會選擇使用官方網站銷售,而非於電商平台上架商品或開設商城者,多半都是因為電商平台會有每筆訂單抽成這類變動成本;但如果從新零售通路思維來看,電商平台本身具備另一個無法取代優勢便是台北、桃園、台中、台南、高雄等地消費者可能已經習慣直接到這些知名平台上尋找商品。

 

這也是電商品牌需要水平布局其他電商平台通路的主要原因,多方布局除了是為了盡可能獲取更多潛在流量外,電商平台所舉辦活動也有一定稀客效益,更別說如果不是規劃官方通路據點而是上架購物中心,還可能撈取到為了湊免運而將商品放入購物車游離受眾。

 

對於純電商品牌來說,水平布局其他電商通路據點,就是從流量來思考如何放大新零售價值。

 

 

實體通路品牌發揮自身利基優勢,落實新零售全通路布局。

 

雖然新零售這個專有名詞是由阿里巴巴創辦人馬雲提出,看似在談電商品牌線下通路規劃;但台灣市場也有相當多案例其實都是實體通路業者轉進線上。

 

當中也有許多已經開始進行品牌經營之傳統產業,在針對通路布局時也是採取B2B方式進行,也就是無論線上或線下通路,都是能上架就來者不拒,盡可能增加產品觸及台北、桃園、台中、台南、高雄等地消費者機會。

 

這種全通路布局方式,除了可增加台北、桃園、台中、台南、高雄等地消費者購買產品方便性,另一大重點便是讓廣告傳播可以更有效放大。

 

實體通路品牌進行水平布局,未必一定就得將產品上架連鎖通路造成自己打自己問題,回歸到通路廣度做思考,尋找台北、桃園、台中、台南、高雄等地中小型獨立通路合作或者是選擇在車站等人流匯集處設置站內店,或許是更加適合作法。

 

由於實體通路品牌經營成本早就已經存在硬體、人事等固定成本,在布局線上電商平台時,除了轉為變動成本思考可能會更具有營運彈性,不需要再特別規劃數位行銷部門或騰出人力負責網路購物,也可能是項利多。

 

在線上通路落實全面水平布局後,如果線下通路還能廣泛規劃台北、桃園、台中、台南、高雄等地合作點,借力實體通路既有顧客流量,就能讓線上、線下全通路這個新零售架構更加紮實,穩固零售最核心成功要素:流量。

 

 

 

撰文者/銀河數位行銷領航員
(全篇圖文由銀河互動網路《iMarketing銀河數位行銷學》授權刊載,未經授權,請勿轉載!)

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